このままの生活を送るとどうなるの?~環境編
世界的に問題となっている地球温暖化。
CO2は、工場やオフィス、家庭、さまざまなところから
排出されていますが、実は、クルマの利用による排出も
大きな割合を占めています。



主要他都市と比較して、名古屋市の一世帯あたりの自動車保有台数が、
最も多くなっています。また、都市別のCO2排出量を、世帯あたりで換算し、
東京都・大阪市と名古屋市を比較すると、「家庭」からの排出量はほぼ同じですが、
「交通(旅客+貨物)」による排出量は名古屋市が約2倍となっています。
最も多くなっています。また、都市別のCO2排出量を、世帯あたりで換算し、
東京都・大阪市と名古屋市を比較すると、「家庭」からの排出量はほぼ同じですが、
「交通(旅客+貨物)」による排出量は名古屋市が約2倍となっています。
「環境にやさしく」するためには、
何が必要だと思いますか?
電気をこまめに消す、レジ袋を控える…など、いくつか考えられます。
しかし、日常の移動で、クルマを少し控える
ことが、格段に環境にやさしいようです。
名古屋市のドライバーが、週1回クルマの利用を控えると、名古屋市と同じ面積の植林をするのと同じCO2削減効果があると試算されています。
燃費もよく、環境にも優しい「エコドライブ」を心掛けたり、「ハイブリッドカー」に乗ったり…。
電車やバス、自転車を上手に活用したり…。
皆さんもできることから始めてみませんか?


例えば、藤が丘~栄の往復の距離をクルマから地下鉄に乗り換えると、1人あたり4.3kgのCO2が削減されます。市内にある100万台のマイカー(注1)利用者が1週間に1回これと同程度のことを行うとしたら、年間で22万3,600トンのCO2となります。
これを、植林面積に換算すると、名古屋市とほぼ同じ面積になります。(育成林1haあたりのCO2吸収量6.49トン/年で算出(注2))
これを、植林面積に換算すると、名古屋市とほぼ同じ面積になります。(育成林1haあたりのCO2吸収量6.49トン/年で算出(注2))

(注1)自家用乗用車+軽自動車の保有台数(平成15年度末現在)
(注2)第1回地球環境保全と森林に関する懇親会資料
(注2)第1回地球環境保全と森林に関する懇親会資料
